“中船燃19，由于大雾天气，辖区能见度差，供油计划暂时取消。”2月10日（农历正月初一）上午8点，沧州海事局交管中心值班员卢福信紧紧盯着电子显示屏上的供油船，拿起高频对讲机进行喊话（上图）。

当天早晨，正在值班的卢福信发现海上有雾，立即对海上船舶进行问询，并查找天气信息。数据显示，沧州辖区达到了封航标准。

“本辖区所有船舶请注意，这里是沧州交管中心。由于能见度较差，为了确保辖区船舶设施安全，现在实施封航。”7点30分，卢福信看着显示屏上的一艘艘船舶，通过“高频”下达封航通知，同时通过短信群发给各相关单位和个人，并电话告知港调暂停进出港计划。航道中的施工船正在清理淤泥，以确保航道内有足够的水深。为了确保安全，卢福信立即与施工船取得联系，建议他们暂停作业。由于能见度差，供油作业存在安全隐患，卢福信通知供油船供油计划暂时取消。

当天，沧州辖区的锚地里有110多艘船舶抛锚等待进港计划。“皖能502，这里是沧州交管中心，听到请回答。”为了确保抛锚船驾驶台有人值班，卢福信通过“高频”对他们进行点名。从早晨到晚上，卢福信对锚地船舶随机点名了3次，确保海上安全。

从当天早上7点30分开始，卢福信盯着显示屏，丝毫不敢放松。直到晚上9点40分封航解除，卢福信揉揉酸胀的眼睛，才稍稍松了口气。

沧州海事局交管中心是守护海上安全的“前哨”，也是黄骅港的海上调度中心。交管中心承担着海上交通组织和秩序维护的职责，全天24小时值班值守。

34岁的卢福信来自山东济南。今年春节，是他第三次坚守在岗位上。“24小时都有船航行，守护安全一刻不能放松。”紧接着，卢福信又投入到忙碌的工作中。