历史上，连镇是华北平原上一颗璀璨的明珠，是运河边上一个繁华的水陆码头和商贸重镇。许多老物件儿，都可见证大运河漕运昔日的辉煌。

石锚

石锚，一种用石头做成的应急锚。形似桃子状，几十斤至一二百斤不等。上部凸起来的地方有贯通孔，使用时用绳索栓缚孔内。

石锚的个头大小不一，一般来讲，大的石锚用于较大的船只；小的石锚用于较小的船只。

就大运河的漕运历史来讲，石锚的使用要早于铁锚。

随着我国冶炼工艺的不断提高和完善，至明清时期，石锚逐渐被铁锚所替代。因为铁锚的下面有三个钩子，能牢牢的抓住河底下面的泥土，而石锚则不能。

石锚与铁锚的使用基本上一样，有两种功能:

1.当船只行使在流大浪高且须要转弯的水域时，将锚抛入河底，以减缓船只的行进速度，从而避免船只倾覆。

2.停靠，当行使到码头装卸货物时，将锚抛入河底固定位置。

杆锚

杆锚，是一种带木把的铁制工具。

前端有一个或是两个铁钩子，一个带尖的铁棍。主要用于小型船只的停靠和驶离。

旧时，连镇有四个渡口:东光口渡口，位于连镇北部；艺门口渡口，位于顺河街北部；鸡市口渡口，位于顺河街；南渡口，位于现在的五街与六街交界处。这几处渡口数东光口渡口规模最大，是通往阜城、景县和武邑衡水的主要通道。有大船往返运河东西两岸，能过较大型的车辆。

当小型船只需要临时停靠时，就将杆锚插入岸上，两个铁钩紧抓地面，使其固定位置，驶离时，将另一个带尖的铁棍插入土中，用力一撑，船家借力划动船桨，就轻松地驶离河岸了。

当然，有客人不小心将东西掉到了河里，作为打捞工具，杆锚这件神器也是不可或缺的。