为了保障骑行人的路权，近日，北京对二环路实施升级改造，自行车车道拓宽了1米，增添了“自行车优先”标志，以此鼓励市民绿色出行。

城市交通不能一味地图“快”，而忽视“慢”的需求。近年来，各地都曾实施过“车辆优先”的政策，但从实践来看，并没有给人们的日常出行带来实质性的便利，堵车、城市尾气污染严重困扰着城市的发展。而“慢行优先”，不仅平衡了路权，让骑车的、走路的“大行其道”，也会让沿街店铺有了“人气”，让城市充满活力。

当下，国家正大力倡导低碳生活、绿色出行，期待更多的城市推出“慢行系统”，从而让“慢行优先”成为城市治理的共识。