近日，马斯克参投的飞行汽车公司Alef Aeronautics创造了历史，其电动飞行汽车在公共场合成功起飞。Alef CEO在美国一条偏僻的公共道路上（测试期间道路被封闭），亲自测试了飞行汽车Model A的原型车，完成垂直起降、越过障碍物等动作。

造型更贴合

汽车传统设计

据报道，从本次公司提供的视频可以看出，一辆黑色汽车缓缓起飞并从一辆SUV汽车头顶掠过。

早在2023年北美国际车展上，Alef Aeronautics旗下飞行汽车Model A就已经正式亮相。

在外观方面，Model A和小鹏、广汽等飞行汽车完全不同，没有外露式的螺旋桨，造型上更贴合汽车的传统设计，拥有四个车轮、前后灯组以及方块式的车身。当然细节上显然有明显不同，毕竟车辆的驱动方式完全改变，比如四个车轮隐藏在内部，不再裸露在外，中间的车舱采用球形设计，且位于车身正中央。

据介绍，这款飞行汽车既可以在城市道路行驶，也能开到天上，满电状态下，水平飞行可达177公里，地面行驶可达322公里，其售价30万美元（约合人民币217.9万元），目前已经获得了3300个订单。Alef计划在2025年第四季度开始生产Model A，并进行首批交付。

研发飞行汽车

约10年

据证券时报报道，该公司已经致力于飞行汽车的研发约10年。2017年，Alef向特斯拉和Space X的早期投资人蒂姆·德雷珀展示了一款原型。德雷珀的风险投资公司Draper Associates随即为Alef提供了300万美元的种子资金。

2022年，Alef推出了其飞行汽车的原型——“Model A”，该消息引发了互联网的广泛关注。公司声称，这款100%电动飞行汽车的最大行驶里程为220英里（约354.06公里），飞行距离为110英里（约177.03公里）。

这家公司的发言人表示，其飞行汽车100%电动，能够在公共道路上驾驶，并具备垂直起降能力。公司与PUCARAAero和MYC签订了大规模制造协议，后者为波音和空客等航空巨头提供航空级零部件。

国内多家车企入局

飞行汽车

值得注意的是，2月19日，由奇瑞汽车股份有限公司与清华大学智能交通实验室共同申请的“分体式飞行汽车”专利正式公开，该专利正是基于奇瑞汽车股份公司与清华大学智能交通实验室合作的项目。

区别于大多的一体式飞行汽车，这款三体复合翼飞行汽车首次采用了模块化分体式设计理念，并开创性地引入了三体对接机构。该飞行汽车主要由三个部分构成：飞行模块（包括螺旋桨和机翼）、座舱模块以及行驶模块。

除了奇瑞的飞行汽车，还有多家车企入局飞行汽车。

广汽计划2027年在大湾区启动示范运营；长安则与亿航智能合作投入200亿元，探索低空出行生态；小鹏汇天的陆地航母分体式设计已获3000台订单，2025年量产竣工；吉利通过收购Terrafugia加速技术整合等。这似乎打开车企间竞争的新格局。

据21世纪经济