近日，河北省商务厅等5部门发布通知，要求进一步做好电动自行车以旧换新工作。

通知要求，电动自行车承办单位利用以旧换新政策，存在先涨价再补贴、承诺不实等行为的，各地商务主管部门应取消承办资格，责令退还补贴，市场监管部门依法依规予以处理。

（据11月15日《沧州晚报》3版）

以旧换新政策实施以来，进一步激活了消费市场，拓展了消费空间。数据显示，诸多品牌的成交量、成交额都相当可观，消费者和商家均获得了实惠。

如此现实语境下，旨在促进释放消费潜力的以旧换新补贴，竟成了部分商家眼中的“唐僧肉”，让人颇感无奈。

从相关报道来看，这些商家“骗补”“套补”的手段并不复杂：先涨价再补贴，搞虚假折扣，实际售价与补贴前相差不大。国家花了钱，消费者却没有享受到多少实惠，更多的“真金白银”反倒进了“中间商”的口袋，这显然有违政策的初衷和暖意。

消费品以旧换新，既惠企又利民。给消费者的优惠被商家“截胡”，提振消费信心、刺激消费的预期就被大打折扣。如此挖国家政策的墙脚，某种角度上也是搬起石头砸自己的脚——只有真正将实惠送到消费者手中，让真金白银的补贴落袋为安，才能从消费端激活更多需求。

进而言之，这一轮以旧换新与我国经济发展、产业升级、绿色科技、循环经济以及民生福祉等都密切相关。

从现实看，推动大规模设备更新和消费品以旧换新，不仅能扩大内需，改善人民生活品质，还能有效促进消费市场繁荣，拉动相关产业的投资增长，同时可以加速淘汰落后产能，推动我国相关产业向更高层级迈进。

长远看，这也符合我国绿色发展的战略要求，有助于减少能源消耗和环境污染，助力实现“双碳”目标。

让政策善意不被消减、消费者信心不被辜负，有关各方还需利用数字化手段，及时准确掌握价格动态、交易流程，挤压虚假折扣等行为的空间；建立完善信息追溯和责任追溯机制，盯紧补贴流向的异常情况。

可喜的是，目前，有的地方已经着手搭建相关平台以开展消费者资格核验、监管折扣券核销信息、监测补贴资金使用情况等工作。

总之，惠民补贴绝不能被“中间商赚差价”，每一笔优惠都应实实在在送到消费者手中。