国产商用飞机完成首次加注生物航空燃油飞行

6月5日，一架国产ARJ21支线飞机和一架国产C919大型客机，分别从上海浦东机场和山东东营机场起飞，在经过一个多小时的飞行后，平稳着陆，成功完成首次加注国产生物航空燃油飞行任务。

据中国石化首席专家曹东学介绍，试飞所使用的航空燃料主要是餐饮废油，也就是由我们通常说的“地沟油”提炼而成，并以40%的比例与普通航空燃料调和。这次成功试飞，不仅验证了国产生物航空燃料与国产商用飞机的兼容性、安全性，也为以后生物航空燃料进行商业化规模应用奠定了基础。

生物航空燃油是一种以可再生资源为基础的航空燃油，原料主要包括椰子油、棕榈油、麻风子油、亚麻油等植物性油脂，以及微藻油、餐饮废油、动物脂肪等。与普通航空燃油相比，可降低85%的碳排放量。

我国是亚洲第一个、世界第四个拥有自主研发生物航空燃油技术的国家。目前，我国已初步形成了生物航空燃油生产、认证、应用体系。我国首套年产10万吨生物航空燃油装置，在镇海炼化成功进行规模化生产。

中国石化镇海炼化负责人陈燕斌介绍说，依托中国首套年产10万吨生物航煤工业装置生产的生物航煤用于国产大飞机C919试飞，这对可持续航空燃料的推广应用具有示范意义。

“地沟油”是如何变身航空燃油的

想象一下，我们涮完火锅的油，成了您乘坐飞机的燃料，这听起来是不是很神奇？餐饮废油如何摇身一变成为飞机的能源动力？又如何让飞机在万米高空安全飞行？

半夜十二点多，记者跟着一辆回收车去一家餐馆，不是去吃饭，而是要去收集餐饮废油，也就是我们俗称的“地沟油”。忙活了几个小时，记者一行人已经收集了一整车“地沟油”，有1.5吨重。

经过一晚上的收集之后，这些“地沟油”被运到炼厂，通过除盐、除杂质等提纯处理后，就变成了棕色的原材料。这些原材料非常浓稠，而且还有一股泔水味。下一步，就会用它们来炼制航空燃油。

中国石化镇海炼化炼油四部技术员朱刘津告诉记者，与传统炼油最大的不同，“地沟油”的炼制过程非常复杂，因为它杂质含量很高，反应非常剧烈，对设备技术要求非常苛刻。“我们通过过滤、反应、分离等一系列步骤，已经能够将‘地沟油’稳定地转化。目前，通过这套国产化装置，我们已经实现了生物航空燃油的批量化生产。”

虽然这些管道和塔罐，看起来和普通的炼油装置没什么区别，但这其实是亚洲首套生物航空燃油装置，每年能处理10万吨“地沟油”，相当于一个千万人口城市一年的餐饮废油回收量。

“地沟油”经过加工炼制后，会变成什么样子呢？记者来到一个采样点，打开一个像水龙头一样的开关，看到这里的油已经变得清澈透明了，而且流动性非常强。

处理之后的油再和之前的对比一下，无论是外观还是质地，都可以说是“大变身”。那这样一瓶油就是合格的航空燃油了吗？就能够让飞机上天了吗？

随后，记者来到了化验室，工作人员在这里会给刚刚生产的生物燃油进行一个全面的“体检”，包括流动性、腐蚀性等指标，性能良好才能够上天。

“飞机对燃料的性能有严格的标准和要求，生物航空燃油的检测包括46项指标，像燃烧值决定了效率，含硫量关系到清洁程度，整个检测过程要花费将近两天时间。我们现在检测出的各项指标，都已经优于行业标准。”中国石化镇海炼化质检分析员闫帅帅介绍说。

记者拿着一瓶检测合格的油，感觉真的是太不容易了，下一步就可以给飞机加注了。可能很多人会好奇，从“地沟油”变为生物航空燃油，成本有多高呢？

记者给大家算笔账，从回收到加工，全流程下来其实成本不低，大概是普通航空燃油的3倍多，但是碳排放量却可以减少一半以上。

数据显示，2023年我国航空燃油年消费量约3000万吨，若全部以生物航空燃油替代，一年可减少二氧化碳排放约5500万吨，相当于植树近5亿棵，或者超过3000万辆轿车停开一年。这样一看，这笔“生态账”还是非常值得的。

前景广阔 加快推广生物航空燃油

生物航煤发展前景广阔。生物航煤是指以动植物油脂、餐余废油等可再生资源为原料生产的航空煤油，属于可持续航空燃料。

相比传统航煤，生物航煤的全生命周期可降低50%以上的碳排放量，已成为全球航空碳减排的主要方向。在应对全球气候变化的大背景下，国际航空运输协会提出，全球航空运输业于2050年实现净零碳排放。

该协会统计，从2008年至2023年年底，全球已有超过45家航空公司、37万架次航班使用了生物航煤。目前美国、加拿大、挪威等国已经形成航空生物燃料规模化市场，建立了“原料—炼制—运输—加注+认证”的完整产业链。

随着技术的不断进步和对气候变化的日益关注，全球航空业正加大生物航空燃油的推广力度，我国也在此方面取得了显著进展。

2022年5月，“生物经济”首次被写入“十四五”规划。我国民航局出台《“十四五”民航绿色发展专项规划》，明确提出，到2025年，生物航空燃油消费量达到两万吨以上的目标，并计划在“十四五”期间，累计消费5万吨生物航空燃油。

据中国石化首席专家曹东学介绍，目前，国内多家航空公司都在积极尝试使用生物航煤进行商业载客飞行，尽管整体处于初期探索阶段，但这一趋势已经预示着我国航空业朝着更加绿色、更加环保的方向发展。

据央视新闻