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本报讯 （记者 李圣哲 通讯员 孙振乾）5月9日，国内首台新型智能重载电力机车在湖南株洲下线（右图）。这是我国自主研发、将运用于我国西煤东运第二大通道朔黄铁路重载运输的新一代主型电力机车，应用了三大全球首创技术，标志着我国重载铁路运输装备领域取得又一项重大突破，实现重载机车向智慧重载机车的战略转型。

新型智能重载电力机车关键技术研究及机车研制项目是国家能源集团重点项目。项目2022年12月启动，由国家能源集团朔黄铁路公司牵头，联合中车株洲电力机车有限公司等单位共同攻关完成。

据国家能源集团朔黄铁路公司工程师孟宪洪介绍，这款八轴制式的“钢铁巨龙”，是全球最大功率永磁直驱重载货运电力机车，单台最大牵引功率可达10400千瓦。与同轴数的传统电力机车相比，单台机车单趟运量可提升近1200吨，综合年运量可提升近28万吨。

该机车还应用了三大全球首创技术。

机车应用了全球首创大功率碳化硅变流器。和传统技术相比，功率密度超过1.8千瓦每千克，如同源源不断供应能量的“血液”。其开关频率可实现500赫兹到2000赫兹大范围动态调节，可适应更复杂的线路电网条件，使机车牵引更加顺畅。

机车搭载了全球首创大转矩永磁牵引电机。这颗强劲的“心脏”，和既有机车异步牵引电机相比，转矩由9717牛·米增大至61000牛·米，使得机车传动效率更高、更环保。

机车还采用了全球首创大牵引力直驱转向架做承载，为机车增添了一双灵活有力的“双腿”，运动时轮轨间冲击力更小，动力学性能更佳。

这些技术的应用，让机车“跑起来”更加轻盈。孟宪洪说：“根据测算，整车能量转化效率由85%提升至90%，单台机车运营一年可节省约33万度电。”