本报记者 李圣哲 摄影报道

这里堆满煤炭，却看不到漫天煤尘，也没有“黑脸煤工”。

这里环境优美，港在海中建，人在画中行，工业文明与自然生态和谐共生。

这里，就是黄骅港。

“现在港务系统建得越来越好了，码头干净、整洁、现代化。不像以前的煤码头，到处都是煤灰，连树都是黑的。”11日下午，中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平在沧州市黄骅港煤炭港区考察时强调，“中国具有丰富的煤炭资源，煤炭也是我国当前不可替代的主要能源。推动绿色发展，并非不要煤炭，而是要推动煤炭清洁化利用。”

近年来，黄骅港发生绿色嬗变，实现“运煤不见煤”“运煤不起尘”。曾经“晴天一身灰、雨天一身泥”的传统煤港，摇身成为花园式的绿色“美”港。如今，黄骅港是全国首家煤港AAA级工业旅游景区，获评“中华环境优秀奖”。黄骅港煤炭港区还被中国港口协会评为“五星级绿色港口”，成为全国唯一入选五星级的专业化干散货类港口。

绿色嬗变

煤港变“美”港

回忆起总书记到黄骅港煤炭码头考察时的场景，沧州港务集团团委书记刘小瑜依旧心潮澎湃。

近年来，黄骅港的模样发生了翻天覆地的变化。黄骅港初建成运营时，由于煤炭港口存在起尘机理复杂、起尘环节多且分散等特点，再加上北方冬季洒水受限等诸多行业治污难题，港口煤尘漫天、污水横流。

如今，黄骅港旧貌换新颜，滨海湿地生态景观区、乔灌草结合临海立体绿色景观带、防风抑尘林带、有机果园和苗蔬基地等170万平方米绿化工程，在黄骅港建设完成，实现了港区水域及绿化覆盖率达31.3%的绿化奇迹。这里湖水清澈，花木环绕，鱼儿戏水，飞鸟翔集，绿化带色彩斑斓，林荫道蜿蜒逶迤，景观广场错落有致，红墙、绿水相互映照，一步一景、处处是景，真正形成了“港在海中建，人在画中行”的优美画卷。

海岸花园

“运煤不起尘”

昨天，伴着机器的轰鸣声，一块块煤饼走下生产线。这是黄骅港在煤尘治理上的一大壮举，将煤尘收集起来，再压成煤饼，不仅做到了清洁生产，也为企业带来巨大收益。它的研究设计者，是在黄骅港工作了22年的汪大春，他见证了港口一步步地由“盐碱荒滩”变成“绿廊花海”。

汪大春是江西人，他说：“刚来港口的时候，眼前看不见绿色，整天尘土飞扬，就连刷牙的水里都有沙子。”

翻车机作业区域曾是煤尘污染的“重灾区”。面对这个“老大难”问题，汪大春和团队发明了“本质长效抑尘”技术，在翻车机底层通过洒水抑制煤尘的产生，解决了流程煤尘问题。这项创新获得了日内瓦国际发明展览会金奖，并获国家6项发明专利。

近日，来自晋北的运煤专列陆续抵达港口，长长的车厢被定位车牵引至翻车机房。只见巨大的“O”形转子四翻式翻车机张开怀抱，一次“抱”住4节车厢翻转，20秒就将车厢带车轨整体翻转160度左右。随着煤炭倾泻而下进入地下料仓，翻车机两侧喷出细密水雾，迅速抑制翻腾欲起的煤尘。仅仅数秒，320吨细煤就卸载完毕，而作业区外依旧清洁如初。

在众多汪大春这样的建设者的共同努力下，黄骅港在全国港口中率先实现了“运煤不见煤”“运煤不起尘”。

绿色环保

科研从未停止

沧州港务集团党委书记、董事长王宝辉说，近年来，黄骅港实现煤炭装卸粉尘“近零排放”的目标，并运用多种手段治理含煤污水，成为国内首家获评工业旅游景区的煤港。

记者在黄骅港感受到，这里与人们印象中煤炭大港的模样确实不同，黄骅港没有漫天煤尘，也没有“黑脸煤工”，扑面而来的是清新的空气，入目所及是千帆竞发的壮阔。

这一切，得益于多年来黄骅港绿色环保的科技研发从未停止。为了解决露天堆场空气污染问题，黄骅港煤炭港区先后设计建设了48座直径40米、高43米的大型储煤仓，单个筒仓可装煤炭3万吨，建设规模创世界港口之最。煤炭大港要变“绿”，除了要治理好煤尘污染，还要做好节水文章，黄骅港规划了“两湖三湿地”，创新利用“压舱水”、处理“煤污水”、收集“天上水”，不仅环保还能创收。黄骅港是渤海湾内首个实现港作拖轮生活污水“零排放”的港口，实现了对海洋环境“零污染”。黄骅港还全力推进岸电项目建设，实现码头泊位全覆盖，提升绿色发展水平。黄骅港和专业化单位合作开发光伏发电、“绿港氢城”项目，着力提升新能源在煤港的应用水平……

如今，港在海中，人在绿中，黄骅港形成了独具特色的港区风光，也成为我国港口一张闪亮的绿色名片。