本报记者 李圣哲

这里，偌大的码头作业区难觅人影，员工们在冬暖夏凉的办公室里舒适地办公。

这里，在全国率先实现了全流程智能化作业，为世界各地港口建设提供了“中国智能方案”……

这里，就是黄骅港。

建设世界一流智慧能源大港，创新驱动成为助推黄骅港转型升级的有力支撑。近年来，皮带机洗带装置、堆料机臂架洒水技术、煤粉制饼工艺、现场清扫自动化……黄骅港一系列科技成果如雨后春笋般层出不穷。

从装船到卸船，黄骅港在全国率先实现全流程智能化作业

11日下午，习近平总书记来到黄骅港煤炭港区码头，了解河北省港口整合发展和黄骅港生产经营、发展规划等情况。

笔直的栈桥直伸大海深处，港湾内不时有货轮鸣笛通过。谈话间，一艘舷号为“神华523”的5万吨级运煤船驶来。

总书记手指货轮问道：“这么一条船，装卸货需要多长时间？”

“大约24小时之内就可以完成。从装船机到卸船机，我们已经实现了全无人操作，全部自动化完成。”工作人员自豪地说。

黄骅港是世界上首个实现翻堆取装全流程智能化的煤炭港口，其翻堆取装全流程智能化管控技术荣获第45届日内瓦国际发明博览会金奖；三期、四期码头首创回转式双侧装船设计，先后获得詹天佑奖和鲁班奖。

研发出独一无二的操作系统，为世界散货港口输出智能方案

韩永旺是国家能源集团黄骅港务公司的一名取装操作员。以前，他的工作地点在港区装船机的大臂上，每天他随着大臂在距离海面约20米甚至更高的地方摇摇晃晃地移动。忙的时候，他要在这个转不开身、冬冷夏热的小空间里工作11个小时。

现在不同了。黄骅港煤炭港区实现了全流程智能操控，韩永旺只需要坐在宽敞舒适的办公室里，动动鼠标就可以完成操作。

煤炭港口实现无人化作业，曾是一个世界性难题。黄骅港因此专门成立了生产流程智能化课题组，对堆料、取料、装船等各环节进行无人化操作研究……经过不懈的努力，他们最终研发出全世界独一无二的操作系统，包含3D模型可视化系统、监测预警系统、应急处置系统等，彻底打通了码头无人化作业的所有环节。煤炭运到黄骅港后，工作人员只需要动动鼠标，机械设备就会有序运行，自动翻卸、堆取，通过皮带机传送煤炭，然后装船运往各地。

实现全流程智能化作业后，黄骅港作业效率大大提升，传统人工作业成为历史。

同时，黄骅港为世界散货港口输出智能方案，填补了自动化装船作业的技术空白。

建设世界一流能源大港，全面进入全流程智能化新时代

翻车机底层精准洒水、皮带智能清洗、曲线溜槽及新式裙板密封、堆场智能补水……煤炭抵达港区后的翻、堆、取、装等每一个工序，都进行了革新。

“车厢一翻转，煤尘飞上天。”以前，翻车机房是煤炭港口的“污染大户”。如今，新技术的应用使得原本飘扬的煤尘被微米级的细密水雾包裹，有效抑制了污染的产生。

这里的机房一共有4台大型翻车机，平均每台每小时卸煤约8000吨，一年可卸1亿多吨。

云计算、大数据、物联网、移动互联网、智能控制等信息技术，如今在黄骅港深度融合应用。黄骅港重点推进智慧码头、智慧航道、智慧物流建设，逐步形成了生产智能、管理智慧、服务柔性、保障有力的现代港口运输新业态，在更高层次上实现港口资源优化配置，满足港口运输服务需求。黄骅港通过加强信息化建设，推动港口向智能化方向迈进，有效提升了港口装卸质量和效率。

建设世界一流能源大港，黄骅港通过技术和管理创新，将一个个梦想变为现实。