“一艘船好比人体的骨架，比例不对、粗细不匀，都不会是一艘好船。”

做起船模来，小到船上的一根桅杆、甲板上的一颗铆钉，王洪恩都力求逼真、完美。

把热爱融进船模

今年73岁的王洪恩是沧州渤海新区、黄骅市港城产业园区冯家堡人。他出生在渔民家庭，从小在海边成长，对大海和渔船有着很深的感情，尤其是对船，他说一辈子都喜欢不够，那种感情已经深深融入了他的骨子里。

王洪恩16岁那年，开始跟随长辈上船出海打鱼。他喜欢钻研，加上勤学好问，在休渔期学会了造船。心灵手巧的王洪恩一上手就做得像模像样，深受师傅们的喜爱。

后来，虽然王洪恩不上船了，但对船的感情却丝毫没有减弱。2003年，他凭记忆手工制作了一艘船模。这是一艘传统渔船，从龙骨，到甲板，再到桅杆……每一个零件他都细细打磨后再进行组装，力求严丝合缝。“做船必须得用心，不仅要精美，更要符合实际，还原真相。船模上的每一条板缝，每一个物件，每一点细节都要严格按比例表现出来。”王洪恩说。

这艘长2.1米、宽0.7米的风帆船船模凝聚了王洪恩对船所有的热情。现在，这艘船就摆在他家里，王洪恩每天都要看看。他说，每次看到这艘船，就像看到了自己曾经出海的岁月。

微缩渔船展示渔家文化

伴随着近年来远洋捕捞业的发展，传统渔船越来越少，年轻人也都开始经商务工，传统的渔业文化逐渐消散。

2017年，王洪恩萌发了打造微缩渔船的想法。他把自家车库收拾出来做船模创作室，想用微缩渔船向年轻人讲述渔民的历史和渔家文化。

制作船模是一项很复杂的工程，和造真船是一样的。从一开始的图纸设计、材料选择，到后面的喷涂、焊接、雕刻、裁缝，王洪恩一丝不苟。因为对船模制作充满了热情，他经常忘了时间，忘了吃饭。有时为了创作，他连觉都睡不好，一闭上眼睛，满脑子都是船的影子。

虽然只上过一年小学，但王洪恩却凭着极强的记忆力和悟性，把船模做得炉火纯青。目前，他已手工制作了近百艘船模。

王洪恩所创作的船模共有10个样式，对每个样式他都如数家珍：“小邦摇”是从黄河流域引入的一种单桅杆风帆船，在泥滩、浅水区行动灵活自如；“舟山式”是从浙江舟山引入的一种船型，船头尖，便于压浪前行，适于深水作业；“东北牛”是在“舟山式”的基础上进行了改进，不仅适于深水作业，而且承载量大；“黄渤海”马力大、吃水深，完全可以在黄海、渤海任意区域作业……

“船只样式的演变是渔民们在生产实践中不断摸索、创新的一个过程，也从侧面反映了渔业现代化发展的历程，更是渔民智慧的结晶。”王洪恩说。

王洪恩经常把船模送给亲戚朋友，更喜欢给年轻人讲船的故事。他曾经去学校给孩子们讲船文化。看到孩子们很喜欢，他特别高兴。“用做船模的方式来追忆往事，传承渔家文化，我认为很有意义。”王洪恩说。