本报记者 吴艳 摄影报道

6月7日晚上，市民郑浩烦恼不已。楼下电动自行车（以下简称电动车）报警器的声音不时响起，正在参加高考的女儿本打算早点睡觉，结果却被吵得睡不着。最后，郑浩只好把窗户关上，打开空调，一家人才得以休息。

电动车警报声扰人

郑浩家住运河区一中前小区，高考前，为了让女儿能更好地休息，他选择了让女儿回家住。结果没想到，女儿被楼下的电动车闹得睡不着觉。

“我们小区的居民一般都会将电动车放到楼下，几乎每个单元门口都会停着几辆电动车。平时也没觉得有什么不妥，偶尔出现的电动车警报声也可以忍受。但昨天晚上，电动车报警器一直响个不停。”郑浩向记者讲述了当晚的经过。

女儿嫌吵得慌，不能静心看书。郑浩下楼一看，原来是几个小男孩正拿着玩具枪互相追逐，偶尔碰到电动车，警报声就会响起。其他孩子觉得有趣，也纷纷去拍打电动车。于是，一辆接一辆的电动车警报声此起彼伏。

郑浩找到不远处正在聊天的孩子家长说明情况。邻居们制止了自家孩子的行为，楼下才安静起来。

没想到，晚上9点半左右，外面又刮起了大风，眼见着要下雨，邻居们先后到门口挪电动车或为电动车加盖雨披，电动车警报声又重新响了起来。因为郑浩家住在二楼，女儿的卧室又在临窗位置，刺耳的声音仿佛在耳边响起一般。

郑浩说：“本来9点半就上床休息的女儿一直也没有睡着。后来我只好把窗户关上，又拉上厚厚的窗帘，才挡住一些外面的声音。”

噪音减轻，可关着窗户，屋里又有点闷热，郑浩又将空调打开。

凌晨时分，觉得女儿已经入睡，郑浩和妻子商量着，怕女儿一直吹空调着凉，起身轻手轻脚地帮女儿将空调关上。

本想开一点窗户，可郑浩担心外面再有电动车警报声响起，惊醒女儿，也没敢开窗户。

郑浩有点沮丧地说：“这几天天气凉爽，我还觉得孩子高考遇到了好天气，却没想到让电动车的警报声吵得我们休息不好。”

大风也能吹响警报

电动车方便环保，是许多市民出行的代步工具。为了防盗，不少电动车都配置了报警器。

虽说是为了安全，可也有不少市民反映：电动车报警的声音时时响起，报警器成了干扰器，尤其是晚上，更让人受不了。

记者对电动车报警器噪声扰民的事情进行了随机采访，一些市民表示，电动车加装报警器，能起防盗作用，心理上会有一种安全感。至于报警器的声响，不连成一片响还能接受。

也有不少市民表示，大部分电动车报警器的声响过大，而且过于敏感，无意触碰就会铃声大作，在相对安静的小区，尤其是夜晚，完全就是噪音，给正常休息的人们造成了困扰。

59岁的张先生家住运河区福康家园小区，他告诉记者：“我们小区几乎每栋楼的楼下都停了几十辆电动车，因为电动车停放集中，居民在停放、开动时无意间触碰到旁边的车子，警报声就会响起。最恼人的是大风天气，一些比较灵敏的报警器被风触动，响声不停。它的响声再影响其他车辆报警器，各式不同的报警器接连响个不停。两栋楼之间又比较空旷，报警器的声音还会产生回声。那声音让人听着很心烦。”

深受噪音的烦扰，张先生自己就格外注意，每次回家停放电动车时，他都会将警报声解除，这样，即使被误碰，报警器也不会响了。

市民孙晓丽在朝阳小区租房居住，她说：“我住在三楼，前两天，楼下的电动车一直响个不停，我从窗户看下去，是两个醉汉坐在电动车上聊天，一边聊天，一边还用脚有节奏地踢电动车轮胎。当时，我爱人不在家，我也没敢下去。幸好，一楼的邻居嫌吵将他们赶走了。”

家住万泰丽景西区的刘女士说：“每年夏天，开窗睡觉时，电动车报警器扰民的事情都比较普遍。前段时间，我家楼下也一直有电动车报警器响个不停，有邻居在微信业主群里提出了抗议。但大家也没有好的解决办法，顶多就是发发牢骚。”

家住天成名著小区的周先生说：“我家住在一楼，挨着小区的存车棚比较近。前些天晚上9点多，我正想休息时，突然传来电动车的警报声，声音很响。我想车主听到警报声会来处理，谁知警报声断断续续，一直到10点半还未停。我们这栋楼住的老年人多，声音这样吵人，根本没办法休息。后来，邻居们相继出来，找到了发出声响的电动车。大家猜测，可能是线路故障造成报警器响个不停。因为找不到车主，大家只能齐动手将这辆车子挪到一个稍微远点的地方。”

采访中，记者发现，因电动车报警器“乱叫”影响市民生活的事并非个例，报警器成了“扰民器”。刮风、触碰、故障等原因都会造成电动车不停地发出警报声，尤其是深夜更为明显。

警报声达到94分贝

现在有多少电动车会装这种防盗报警器呢？

日前，记者在解放西路一个路边停车处试验了一下，这里停放了48辆电动车，用手挨个触碰，有11辆发出了警报声。记者发现，一些电动车报警器的声响频率单一，虽然有规律，但比较刺耳；也有电动车报警器声响是各种频率的组合音效。

这11辆电动车的警报声的音量也有大有小。有的响10秒左右就停，有的会持续响半分钟左右。

其中有一辆电动车的报警器十分灵敏，记者还没有触碰到它，它就被旁边电动车的声响所触动，持续地鸣响了起来。

那么，报警器的声响属于正常还是噪音呢？

记者利用手机上的分贝测试小程序进行了噪音测试。在随机检测的5辆电动车中，有4辆车的报警器噪音指数超过80分贝，最大的94分贝。

现实生活中，电动车停放往往很紧凑，报警器又过于敏感，一旦人为触碰，常常几辆车同时报警，响成一片。

据了解，按照国家相关限定标准，居民住宅区的噪音白天为不超过50分贝、夜间为不超过40分贝。

如此说来，记者随机测试的这几款电动车，如果在居民区内启动警报，噪音都大大超标。

尤其在夏天，人们起得早，中午需要午休，晚上有时开窗，如果电动车警报声此起彼伏鸣响，的确扰人休息。

调低声音或采取手机定位

采访中，针对电动车报警器扰民这一现象，一些市民提出了建议。

有市民认为，给电动车安装报警器，更多出于一种心理安慰。目前，小区和街道上都安装了监控摄像头，电动车被盗事件已经越来越少，尤其在管理完善的小区内被盗更是少有发生。报警器产生的噪音污染弊端大于实际防盗效果，所以电动车没必要安装报警器。

也有市民提议，居民可以在夜间停放电动车时关闭报警功能，以防止被误碰鸣响。此外，一些电动车的警报声是可以调节音量的，车主可以在进入小区后将警报音量调小。

解放东路一位电动车经销商说：“一般老旧电动车会出现警报长鸣的问题。车的声控装置因为老化或者松动脱落，即便不碰触也会毫无征兆地响起来。此外，长时间的阴雨天气，也可能会造成报警器线路故障而导致警报长鸣。一般正常警报是有规律的，响铃时长是10秒到20秒，然后自动停止。如果响个不停，就需要车主自觉维护，更换新的警报装置。”

记者还了解到，现在的电动车警报系统已经更新换代，有GPS系统，可以跟踪定位，不会扰民也更安全。

记者在网购平台查到，这种带GPS的警报系统，价格在数十元到几百元之间。产品采用4G网络传输，定位误差不超过3米，车子发出警报能在手机上通知车主。车主可以在手机APP上查看车辆位置等状况，还可以进行一键锁车、一键关闭警报等操作。

市民王亚楠去年新购买的电动车就自带GPS的警报系统，只要车辆被异常挪动，她的手机上就会收到短信提醒，她可以通过APP查看电动车定位，她觉得这种防盗方式很方便，也避免了噪声扰民。