近日，本报一则《车棚里清出多辆“僵尸车”，咋处理》的消息引发关注。消息见报后，很多读者打来电话表示，自己所在小区内也存在将闲置的自行车随意堆放的现象。如何处理这些“僵尸自行车”，大家表示确实比较棘手。
不少读者就此事发表观点，出谋划策。市区万泰丽景、天天家园等小区经过多年摸索和实践，“僵尸自行车”乱停乱放的现象有所改善。
多数读者认为，“僵尸自行车”虽属于私人物品，但如果其长期占领公共空间，相关单位或部门应该在公开透明的前提下，依法依规进行处理。
万泰丽景东区：
做好标记 集中存放
“经过近几年的探索，我们小区‘僵尸车’的问题有所缓解。”运河区万泰丽景东区物业一位工作人员说，在治理“僵尸自行车”之初， 也是颇费周折。前几年，由于楼下车棚被一些闲置的车辆长期占领，很多居民有意见，无法正常为电动车充电。基于此，物业工作人员张贴通知后，利用几天时间，将这些车辆全部清走，摆放在地下车库的一处较大的空地上。
之后，有些居民会到物业寻找自家车辆。为了方便大家寻找，工作人员将车辆分组，每一栋楼前的车辆是一组，并在每一辆自行车上标上单元号。
物业工作人员表示，现在，每隔一两个月，他们就会集中清理一次小区内长期侵占公共空间的车辆。清理的频率增加了，居民的文明程度也相对提高了，这种现象就不会凸显。目前，集中存放的车辆并不多，只有极个别的车辆存放达四五年之久。
天天家园小区：
拍照留底 统一变卖
去年，新华区天天家园小区“僵尸车”的问题历时一年多，终于得到妥善解决。
天天家园小区业主委员会成员李先生告诉记者，这几年，由于小区公共空间常被一些“僵尸车”霸占，居民怨声很大，甚至影响了邻里关系。整治“僵尸车”的问题迫在眉睫。
小区物业公司听取居民意见，与居民代表开会协商后，此事得到绝大多数居民的同意。关于如何定性“僵尸车”的问题，居民也进行了充分的讨论。随后，业主委员会成员在小区进行彻底摸排发现，“僵尸车”随处可见，有200多辆自行车、14辆电动车，还有两辆老年代步车。有的车辆“缺胳膊少腿”，无法正常使用，有碍观瞻。
接下来，物业公司在楼道内、车辆停放处和车身张贴告示，同时在小区微信群里通知，请居民尽快将自家的车辆挪走。最终，物业清理出近百辆无人认领的车辆，其中多为自行车。
这一过程持续了一年多。去年9月份，物业和业主委员会联合社区、办事处、派出所、安监等部门，共同对无人认领的车辆进行集中回收（上图）。
工作人员对回收得到的资金全部开票留存，并对每一辆车进行拍照、入档。有一位老人行动不便，全权委托居民代表帮忙处理一辆闲置的老年代步车。由于回收人员给的价格较低，居民代表多次和回收人员交涉。最后，代步车以800元的价格变卖，为居民争取到最大的利益。
“整个过程时间较长，但还算顺利。事后有居民来寻找车辆，绝大多数居民表示认可并领走了变卖的资金。”李先生说，全程公开透明，拍照留存，统一处理的方式居民也能够接受。
市民有话说：
不应占用公共空间
如何处理“僵尸车”？物业或者业主委员会能否将无人认领的车辆进行变卖？对于这一问题，居民观点不一。
东方世纪城小区物业一位工作人员表示，前段时间，物业公司对小区随处停放的“僵尸车”进行了集中清理。部分居民已经认领走车辆，现在仍有100多辆自行车无人认领。“我们现在只能找空地分批堆放，也不知道如何处理。”物业工作人员表示很无奈，盼着能有一个妥善的方式处理这些车辆。
市民李女士认为，“僵尸车”的概念不好界定，有的人可能只是将车暂时存放在公共车棚内，需要的时候会继续使用。车辆属于私人物品，任何人或单位不能随意处理。即使无人认领，也不能随意变卖。想解决这一问题，最好是找到车主。物业或者社区根据车主的意愿再进行处理比较妥当。
市民赵先生却有不同的观点。他认为，有的车辆把公共的地方当成自家的储藏室，长期“霸占”，这在一定程度上侵犯了其他业主的利益。公共的意思，就是要大家共同轮流使用，如果据为已有，那公共的意义何在呢？所以，他认为，居民应从思想上认识到这一问题，不随意侵占公共空间，才能彻底杜绝这一现象。
市民王女士认为，对于找不到主人的车辆，长期堆放下去也不是办法。在物业或社区贴出公示后，限期内仍没有人认领的，可以依法依规进行处理。这样一来，乱堆乱放的情况才会有减少。如果城市进行集中统一的整治，这一问题解决起来会更容易。
律师观点：
公开透明进行处置
就此事，记者联系到东方伟业律师事务所郑洁律师。郑洁表示，虽然清理楼道、车棚内的“僵尸车”是一件对于居民和小区环境来说有益无害的事，但这些车辆不是“无主物”，只是暂时找不到主人的“有主物”，所以处理起来要慎重。
郑洁建议，物业或者社区首先要对居民进行充分的告知，在小区门口、楼道、车辆停放处等地方张贴通知，公示一个月以上的时间。随后，对于实在无人认领又占地方的车辆，物业或者社区应联合有执法权的部门进行处理，处理过程需拍照留存，确保公开透明。
