工信部新修改的《机动车运行安全技术条件》中，要求从2022年1月起，新生产的乘用车必须配备EDR系统即行车事件记录器。这个被称为汽车“黑匣子”的装置，可以记录事故前后的车辆运行数据。未来，涉及智能驾驶的“罗生门”事件，有望通过“黑匣子”的数据铁证“一锤定音”。

按照规定，从今年1月1日起，国内新生产的乘用车需要配备符合要求的EDR。当车辆发生碰撞或者速度剧烈变化时，这个汽车“黑匣子”就会被触发，开始记录运行数据。

据介绍，对于事故中驾驶员踩刹车踏板的行为，EDR会保存刹车信号，包括减速、最后停止，记录下整个过程。

除了记录驾驶员的操控数据，EDR还会记录车辆状态，比如车速、纵向横向的加速度、方向盘的转角、刹车油门状态等。具有辅助驾驶功能的车辆发生事故时，EDR能分辨出到底是车辆发生系统故障，还是出现人为的操作失误，有助于判定事故的责任方。

据介绍，新车大规模配备EDR成本相对比较低，不会造成车价上涨。