近日，国家铁路局发布关于《铁路旅客运输规程（征求意见稿）》，拟将铁路客票儿童票由“身高划分”改为以“年龄划分”：年满6周岁且未满14周岁的儿童可以购买儿童优惠票，年满14周岁的儿童应购买全价票。

（据11月1日《沧州晚报》2版）

这则新闻告诉我们这样一件事：现在实行的1.2米以下免票、1.2米到1.5米半票的标准，将被6周岁以下免票、6周岁到14周岁半票的新标准取代。

在这里，我为铁路部门的做法点赞。

现如今，随着生活水平的提高和营养条件的改善，孩子们长得越来越高，很多幼儿园的孩子已经长到了1.2米，小学毕业超过1.7米的孩子也不罕见。

一组权威数据显示，早在2012年，我国6岁儿童平均身高均已达到或接近了1.2米，12岁儿童平均身高已超过了1.5米，14岁儿童的平均身高则已达到或接近了1.6米左右。

孩子们身高增长了，相应的购票规则就需要修改，这才叫与时俱进。

而一直以来，铁路部门以“身高”作为划定儿童票的标准，看似简单直接好操作，实则损害了部分儿童的正当权利。也因此，有不少个人和组织呼吁铁路部门更改儿童票“看身高”的规定。

前几年，我带孩子乘坐高铁就遇到过类似的问题。当时孩子9岁，身高超过了1.5米，只能按照铁路部门的规定购买了成人票。相信我的遭遇并不是个例。

如今，铁路部门向公众公开征求意见，以后购买儿童票“不看身高看年龄”，无疑顺应了时代发展，回应了群众呼声，也是对儿童权利的尊重和维护。

需要指出的是，在现实生活中，儿童购票“不看年龄看身高”不仅是铁路部门的规定，也是很多行业普遍采用的做法。

比如，游览旅游景区时，购买儿童票要量身高；进入游乐场所时，购买儿童票要量身高；乘坐公共交通工具，购买儿童票同样要量身高……

因此，回归“年龄”这一最客观也最科学的标准，才能确保儿童公平享受福利，实现他们利益的最大化。

从这意义上说，铁路方面从“量身高”到“看年龄”，不仅体现了对儿童权利的尊重，也给更多地方和部门“打了个样”。