近日,国家铁路局发布关于《铁路旅客运输规程(征求意见稿)》,拟将铁路客票儿童票由“身高划分”改为以“年龄划分”:年满6周岁且未满14周岁的儿童可以购买儿童优惠票,年满14周岁的儿童应购买全价票。
(据11月1日《沧州晚报》2版)
这则新闻告诉我们这样一件事:现在实行的1.2米以下免票、1.2米到1.5米半票的标准,将被6周岁以下免票、6周岁到14周岁半票的新标准取代。
在这里,我为铁路部门的做法点赞。
现如今,随着生活水平的提高和营养条件的改善,孩子们长得越来越高,很多幼儿园的孩子已经长到了1.2米,小学毕业超过1.7米的孩子也不罕见。
一组权威数据显示,早在2012年,我国6岁儿童平均身高均已达到或接近了1.2米,12岁儿童平均身高已超过了1.5米,14岁儿童的平均身高则已达到或接近了1.6米左右。
孩子们身高增长了,相应的购票规则就需要修改,这才叫与时俱进。
而一直以来,铁路部门以“身高”作为划定儿童票的标准,看似简单直接好操作,实则损害了部分儿童的正当权利。也因此,有不少个人和组织呼吁铁路部门更改儿童票“看身高”的规定。
前几年,我带孩子乘坐高铁就遇到过类似的问题。当时孩子9岁,身高超过了1.5米,只能按照铁路部门的规定购买了成人票。相信我的遭遇并不是个例。
如今,铁路部门向公众公开征求意见,以后购买儿童票“不看身高看年龄”,无疑顺应了时代发展,回应了群众呼声,也是对儿童权利的尊重和维护。
需要指出的是,在现实生活中,儿童购票“不看年龄看身高”不仅是铁路部门的规定,也是很多行业普遍采用的做法。
比如,游览旅游景区时,购买儿童票要量身高;进入游乐场所时,购买儿童票要量身高;乘坐公共交通工具,购买儿童票同样要量身高……
因此,回归“年龄”这一最客观也最科学的标准,才能确保儿童公平享受福利,实现他们利益的最大化。
从这意义上说,铁路方面从“量身高”到“看年龄”,不仅体现了对儿童权利的尊重,也给更多地方和部门“打了个样”。