今年的国庆假期车流中，新能源车开始增多。除了拥堵，不少新能源车车主也遭遇了新烦恼。这两天，新能源车车主王欣（化名）在路况不错的情况下，依然遭遇了一场拥堵，什么原因呢？

充电1小时

排队4小时

10月1日，从深圳回湖南的王欣在耒阳服务区给车充电时，花费了5个多小时的时间。原本8个多小时的路程，最终花了16个小时。

王欣说：“当时查了导航，不塞车了，我才临时决定回家的，一路上也走得比较顺畅。到了耒阳服务区的时候，必须得充点电了，结果到了充电站，好多车在那里排队。”她告诉记者，由于充电的人太多，她还劝退了好几辆车。

王欣表示，在这4个小时里，因为怕被插队，她连洗手间都不敢上。当时在排队的车有20多辆，她算了下，至少要排队3个小时以上。

最后，王欣花费了16个小时终于回到家中。

有网友表示，他跟朋友一起回家，他都到家了，朋友还在高速上面排队充电。

高速公路日充电量

达平时4倍

国庆假期新能源车出行量大增，一同上路的还有车主的“充电焦虑”。记者从国家电网了解到，今年国庆假期，国内高速公路每日的充电量创下历史新高，达到平时的4倍。

10月3日，国网e充电累计为湖南全省电动汽车充电15668台次，其中高速公路充电同比增长96%，有充电站出现排队充电现象。为了迎接国庆充电高峰，国网湖南电动汽车公司对京港澳湖南段18座服务区充电站进行引流。

根据国家电网的统计，10月1日到3日，国家电网充换电服务网络总充电量同比增长59%。其中高速公路充电设施充电量同比增长56.52%，城镇充电设施日充电量同比增长75.23%。从高速公路充电设施单日充电量来看，10月1日高速公路充电设施充电量达到142.92万千瓦时，接近平时日充电量的4倍，创历史新高。

国家电网表示，充电量创新高的原因主要就是国内新能源汽车保有量快速增长。截止到九月底，国内新能源汽车保有量678万辆，今年以来新注册187万辆，已经是2020年全年的近1.7倍。据央视