“骑行者有数条进西藏的路线，我想每一条都试试。”王广莹说。

40岁的王广莹已经于2016年和2019年两次骑行进入西藏，经过风吹受过雨淋，但留存心底的却是那无边的美景。“抵达这片离天空最近的地方，看雪山、草甸、蓝天白云、牦牛成群，那是一种心灵的洗礼。”正因如此，近日，他又在谋划着第三次骑行——走滇藏线去西藏。

眼睛肿得只剩一条缝

王广莹是盐山人，在当地有一家体育器材工厂。早在2006年，王广莹就开始接触骑行运动，并由此产生了骑行去西藏的想法。

当时的他刚开始创业，每天异常忙碌，收入有限。用他自己的话说就是，没钱也没闲。

10年后，王广莹的企业步入正轨。他那颗盼望骑行进西藏的心早已按捺不住。

经过一个月的加强训练，准备好各种骑行装备后，王广莹踏上了旅程。

第一次出发，他走的是川藏线（318国道），从成都到拉萨。

为了适应高原反应，王广莹曾多次去济南、北京等周边有山的地方骑行。但真正上路后，他才发现，自己之前的做法根本就没用，爬再多北方地区的山也克服不了高原反应。

骑行四天后，王广莹到达了旅途中的第一座高山：四川折多山，海拔4298米。晚上休息时，很多骑友聚在一起聊天。不仅聊旅途见闻，也聊一些身体的不适反应。当时，很多骑友都出现了高原反应，王广莹也不例外，头晕、面部肿胀，眼睛肿得只剩了一条缝。

折多山仿佛是一道分水岭，很多骑友到达这里后，就因受不了高原反应而折返。一位来自河南的小伙子骑行到此，坚持不下去了，将携带的装备分给了不相识的骑友们。王广莹要了一套自行车的内外胎，他觉得可能会用得到。

下山后，王广莹到达了摄影家的天堂——新都桥。神奇的光线，无垠的草原，弯弯的小溪，连绵起伏的山峦……川西的平原风光美丽地绽放着。

“景色美得让人都舍不得眨眼！”王广莹赶忙拿起相机将这一切收入镜头中。

带着奶糖上路

第二次骑行，王广莹选择的是新藏线（219国道），从喀什到拉萨。这一次，他将装备精简了一下，但重量仍有30多公斤。

这两次骑行，王广莹都提前在网上约了骑友一起出发。但是骑行在路上时他才发现，长途骑行，每个人的节奏、速度都是不一样的，如果按照别人的速度骑行，是一件很累的事情。

也正因为如此，哪怕有约好的骑友一起出发，最终大家骑着骑着也都分开了。相约的骑行最终变成了一个人的行走。

“骑行的艰苦和寂寞往往是上路以后才能体会的，当兴奋被疲惫代替后，靠的是坚强的意志和充分的信心。其实，骑行在很大程度上靠的是意志，而不是体力或耐力。”当骑行成为一种身体的本能反应时，王广莹已经感觉不到累和饿了。他只在觉得需要补给能量时才会停下来，吃点东西，休息一下。

骑行新藏线时，王广莹准备了一公斤大白兔奶糖。休息时，他或坐或躺在四下无人的荒山中，听着风声、鸟鸣，将奶糖放进嘴巴里。浓郁的奶香味弥散开时，他会将那张小小的糖纸举到眼前，认真地读着上面的字，连配料表、执行标准都不放过，一遍又一遍。直到奶糖全部融化，才整理行囊，继续上路。王广莹笑着说：“我说这个，很多人都不信，但事实确实是这样子的。在那种身心与大自然融为一体的时候，内心一片宁静，读这些毫无意义的字码，也能感到幸福。”

出发前，王广莹以为：每到晚上会累得倒头就睡。上路后他才发现，到了高原地区，常常是睡半个多小时就醒。有经验的骑友告诉他：这是人体应对高原反应的自然现象，是大脑缺氧所致。

无人区过夜

“骑行新藏线，堪比蜀道难；库地达坂险，犹似鬼门关……”这是一段流行于骑行圈子的顺口溜，说的就是进出西藏最具挑战性的新藏线。

在新疆与西藏交界的地方，有一段四百公里的路穿越无人区。进入无人区前的那天晚上，王广莹等到了几个同行者。第二天早上，他起得早，骑友们还没有起床。

王广莹想，他骑车速度不快，先走一步，到不了中午，那几个年轻的队友就应该可以追上来。

一路上，一会儿晴天，一会儿刮风，来一片云就会下一场雨。常常是上一场雨冲湿的衣服还没干，又来了一场雨。

天渐渐暗了，仍然没有队友追上来。

当晚，他找到了一个涵洞，将帐篷搭在了涵洞里。夜晚，穿着冲锋衣钻进睡袋，王广莹担心的寒冷问题没有出现，但鬼哭狼嚎般的风声一直没有停歇，王广莹第一次感觉到了恐惧。他说：“这种恐惧来自于对未知的惶恐，数百公里的范围内，只有我一个人。那晚，我几乎是听着风声，睁眼到天亮的。脑海里还时不时地想到无人区有狼出没的传闻。”

第二天一早儿，王广莹钻出帐篷，看到了触手可及的白云和湛蓝的天空，一宿没睡的疲累和恐惧一扫而空。

咬了几口火腿，嚼了一袋干脆面，王广莹又上路了。在高原上，有太阳就是夏天，下雪就是冬天，而这两个季节很可能会在同一天出现。人能走多远，全看天的脸色。

在无人区，王广莹看到了半个巴掌大小的雪花，也近距离接触了黄杨、野驴，直视了矗立在太阳背影里的雪山……

最终到达位于“死人沟”的卡哨时，蓬头垢面的王广莹有一种劫后余生的感觉。在当地百姓的小店里花20元钱买了一碗方便面，用热水冲泡好，他吃到了“世上最好吃的方便面”，喝得连一滴汤都不剩。

四天了，终于吃上了一口热乎饭，王广莹觉得，这碗泡面是最美味的食品。

山顶求助

骑行新藏线时，王广莹有过一次搭车的经历。他觉得，这段经历让他的旅途有了缺憾，但那也是无可奈何的选择。

这天，他和一位骑友约好，在一个名叫“黑恰道班”的废弃厂房中集合。因为口音问题，王广莹听成了“黑恰达坂”。

在当地，“达坂”就是山的意思。到达黑恰达坂时，已经是晚上9点多了。黑恰达坂路陡弯多，向前望去，全都是“之”字形的道路，仿佛垂直在眼前一般。

上坡时，有一段6公里的软基路，地面全是尘土，脚踩上去看不到鞋子，根本无法骑行，王广莹只能推车前行。

午夜12点，终于到达了山顶。王广莹的水喝完了，嗓子干渴难耐，仿佛要冒烟了一般。

这时，他听到了机动车的声音。仿佛看到了救星一般，王广莹打开应急灯求助。一辆大卡车开到了跟前。司机见状，急忙让王广莹上车，并递给他一瓶水。

王广莹一口气将水喝光。事后，他和朋友形容：“当人渴到极致时，喝水带来的满足感是无可比拟的，是一种挣多少钱都换不来的感觉。”

热心司机要载着王广莹下山。开始，王广莹有些犹豫，他不想让自己的骑行过程不完美。

好心的司机劝他，夜里山上气温低，而且有野兽出没，独自一人会有生命危险。

“安全永远是第一位的。”王广莹说，最终他坐车下山了。一个多小时后，他们才到达住宿地点。王广莹有些庆幸：汽车开了一个多小时，如果自己骑车的话，估计到天亮也下不了山。

那天晚上，王广莹睡得挺踏实。第二天早晨醒来，他才发现，自己的头发、衣服上全都是土，已经快看不出模样了。

谈及骑行的初衷，王广莹表示，更多的是想体验途中的所见所闻。“走进荒原，走进无人区，吃苦也好受罪也罢，都是自己选择的经历。城市待久了，就喜欢这荒凉的感觉，它让我感受到了自由、快乐和行走世界的一种满足。在布达拉宫的广场上，很多骑行者拍照留念，不知道他们在路上走了多久，也不知道他们遇到过什么，但是看到他们脸上的笑容，就会让人觉得，这一切都值得！”

“不管你多么想通过骑行去体验外面的世界，一定要做好充足的准备。永远都要记住，安全第一。”最后，王广莹提醒人们。

(本版图片由王广莹提供）