5月10日，在成都一小区内，一辆电动自行车在电梯内燃爆，致5人受伤。去年8月，广西南宁一女子推电动自行车进电梯后，电动自行车突然起火……

为防止电动自行车进电梯，沧州一些小区装上了电梯阻车器。但是，防范电动自行车进电梯仅仅靠“堵”这一招是难以奏效的，还应该有“疏”的手段。也就是说，只有给人们提供足够充足的充电设施，才是解决这一安全隐患的终极手段。

沧州一些高层住宅小区没有设置电动自行车充电装置，一些新建小区即便有电动自行车充电设施，充电设施也大大不足。笔者居住的小区，两年前刚刚交付使用，楼下就有车棚和充电设施。小区目前的入住率也就50%左右，可到了晚上，笔者想给电动自行车充电，不是充电插头全都被占着，就是空插座前没有空车位。在这种情况下，部分居民就选择让电动自行车“坐”电梯上楼充电去。

沧州一些老旧小区，人们只能靠“飞线充电”，这样的安全隐患不比电动自行车进电梯小。

有统计数字显示，在我国大约每4人中就有1人拥有电动自行车。这么庞大的电动自行车拥有量，需要科学地解决充电问题。

另外，人们之所以把电动自行车推进电梯带回家充电，还有一个重要的因素，那就是充电的价格。比如，在家给电瓶充满电，花费约0.5元。同等条件下，在外面充电，大约花费2元。电动自行车三天两头需要充电，为了省钱，许多人会选择回家充电。

防止电动自行车进电梯需要疏堵结合。只有给人们提供了足够的的充电设施，且价格合理，才可能从根本上消除电动自行车充电隐患。

近年来，电动自行车人车同梯、人车同屋等现象屡禁不止，带来了严重的安全隐患。最近，沧州部分小区运用高科技手段，禁止电动自行车进电梯。

（据5月25日《沧州晚报》4版）