外形酷似高铁车头、没有车轮而依靠磁力悬浮在轨道试验线上的样车平稳启动，缓缓前行。日前，采用西南交通大学原创技术的世界首条高温超导高速磁浮工程化样车及试验线在四川成都正式启用。

样车及试验线的正式启用，标志着我国高温超导高速磁浮工程化研究实现从无到有的突破，具备了工程化试验示范条件。

样车设计时速620公里，为远期结合真空管道技术，向时速1000公里以上速度值的突破奠定基础。

据《光明日报》