本报记者 齐晓梅

1月6日，室外最低气温降至零下20℃，刘海港的新能源汽车展厅里只有三两个顾客来店提车。

刘海港在市区经营着几家新能源汽车4S店。以往，临近春节的日子是店里最忙碌的时候，然而，现在却显得有些冷清……

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新能源汽车“搬”到线上

店内“小哥”送车上门

几年前，刘海港成立了沧州嘉泰新能源汽车销售服务有限公司，主营北汽、奇瑞、江淮、长城等品牌的新能源汽车的销售。

去年春节期间，因新冠肺炎疫情的蔓延，眼看开门营业的日子一天天临近，刘海港等来的却是要延迟营业的通知。

在家休息了几天，刘海港有些坐不住了。来到店里，偌大的展厅里空无一人，刘海港眼前浮现出之前春节热热闹闹搞团购会时的场景。

他随手拍录了店内几款在售车型，然后发布到短视频平台上。没想到，几段视频引来不少网友关注。“这车卖吗？多少钱？”“多介绍几款新车型呀”……网友的评论与互动让刘海港想到了把车“搬”到线上去销售。

随后，他通过短视频平台陆续发布了各店在售车型的视频，还尝试在店里做起了直播。虽然网友的关注度挺高，但真正下单订车的人却很少。“毕竟车辆是大物件，大家不可能随意下单。”

店里不能正常营业，可刘海港并没闲下来，他嘱咐员工继续为客户提供售后支援服务，还将店里十几台车投放到防疫部门，助力开展防疫工作。

去年2月底，刘海港突然接到了销售顾问的电话。原来，有老客户推荐了一位新客户，对方有购车意向，但店内目前无法正常营业，询问该如何处理。

“客户不能来店里，咱就派专人送车上门。”跟客户沟通完后，刘海港派人带齐所需资料，将其选定的车型开到客户所在小区门口。

在老客户的帮忙推介下，这位客户已对车型有了了解，立刻下了单。工作人员对车辆进行消杀后，双方完成了交接手续。

有了春节过后第一辆车的成功交付，刘海港一下子有了信心。

后来，又有一位客户来电想要置换同品牌的一款高配置车型。工作人员按照对方需求，很快上门办理了置换手续。

就这样，刘海港凭借着贴心的售后服务，加上老客户的推介，撑过了最艰难的那段日子。

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“单双号限行”助力

销售额翻了一番

从去年4月份开始，刘海港几家门店的销售业绩开始慢慢“回暖”。

尽管“金九银十”的销售旺季并不旺，但接下来的11月，店里新能源汽车的销量与往年同期相比基本持平。尤其是去年12月下旬，“单双号限行”的消息一出，因新能源汽车不受限行政策的制约，来店里看车、选车的人一下子多了起来，这让刘海港心里着实高兴了一阵子。

按尾号轮换限行时，车辆每周只有一天不能上路，而实施单双号限行后，车辆每周上路行驶的时间减半。消息发布时正值周末，不少消费者换车心切，当天就来店看车、试驾，希望可以尽快提车。

市民吴先生就是在上个月买的新能源汽车。吴先生家里已有一辆燃油汽车，单双号限行推出后，车辆上路受限，有时候外出办事实在不方便，因此想买一辆新能源车。

从进店到签单订车，吴先生前后用了不到1个小时，当天下午就把新车开走了。

有的客户还担心去晚了没有自己想要的车型，干脆直接电话联系销售人员，先预付定金，然后再约时间到店交付尾款提车。“那段时间来店里购车的人明显增加不少，也经常接到市民的试驾预约电话。”销售顾问说。

“单双号限行在一定程度上刺激了新能源汽车的销量，很多消费者为了出行方便前来购买。去年年末这十几天，进店客流量和之前相比增长了不少，销售额翻了一番。”刘海港说。

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期待补齐“短板”

完善售后“自救”

新能源汽车的销售犹如过山车，去年年末的热闹过后，店里又再次冷清下来，工作日几乎没有客户来看车。只是在微信工作群里，各店偶尔传来的客户提车消息给刘海港带来一丝安慰。

对于近两年新能源汽车市场受冷的原因，刘海港分析，一方面是由于目前充电设备不完善；另一方面，很多消费者还接受不了新能源汽车一二十万元的价格。

其中，第一方面的原因显得比较突出，客户使用过程中受到的制约太多。常有客户反馈一些问题，譬如公共充电位老是被燃油车占据、老旧小区无法安装充电桩、新小区安装充电桩却难批准等。

“关于新能源汽车的价格，10万元以上的车型前两年销量还不错，但从去年开始，三五万元的中低端车型在整体销量中占了较大比重，超过10万元的车型销量微乎其微。”刘海港说。

尽管市场整体遇冷，但刘海港并未放弃努力。他在店里推行了客户定期回访制度，并承诺提供上门救援、维修等售后服务。为吸引更多年轻客户，店里新增了部分时尚款车型。在无法进行线下团购促销活动的情况下，店里还在线上平台公布了各款在售车型的价格，期待线上团购的开启。

“与燃油车相比，新能源汽车不仅环保，而且使用成本低，这是无可比拟的优势。随着国家延长补贴和免购置税等政策的进一步扶持，加上相关配套设施的不断完善，相信市场终会回暖的。”刘海港说。