近日，网上有消息宣称“史上最严车检来了”“燃油车年检增加OBD检测”“十年以上的老车有可能会被强制报废”等，引发群众的关注和讨论。记者采访后发现，有些所谓的“新政”其实早已实施，另一些则是不实消息。

车检年限有变化？

网上发布的消息提到，“新政取消了9座及以下非营运载客车10年内3次上线检测的规定，减为2次”等，但实际上，这并不是今年11月20日开始实行的年检新政，2022年10月1日就开始实行了。

目前，非营运小微型载客汽车（9座含9座以下）10年内上线检验2次，第6年和第10年上线检测即可；注册登记时间超过10年的，每年上线检测一次。

年检标准更加严格？

某地车管所工作人员告诉记者，今年年检标准跟此前保持一致，并没有“比以前更加严格” 的说法。此外，车辆OBD检测早在2019年11月1日就正式实行了。

据了解，OBD（车载自动诊断）系统是一套安装在车辆和发动机上的计算机信息系统，对影响排放的故障具有诊断、报警、储存和通讯的功能。

OBD检测通过数据采集传输仪器读取车辆内OBD系统信息，检查车辆各项功能是否正常有效运行。2011年7月1日后生产的轻型汽油车都需要进行OBD检测。

同时，“OBD检测三次不合格就面临强制报废”的说法也不可信。2013年5月1日起，《机动车强制报废标准规定》开始施行，明确小微型非营运载客汽车等无使用年限限制，但行驶里程达到60万公里时，国家将引导报废。

明年3月1日有新规？

2025年3月1日起，《新能源汽车运行安全性能检验规程》将正式实施，这是我国首部专门针对新能源车的安全检测标准，适用于纯电动车和插电式混合动力（包含增程式）汽车，增设了对“三电”（电池、电机、电控）系统的检查，汽车“油电混检”将成过去式。但对于燃油车而言，目前并没有年检新规即将出台。